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COMMUNIQUE DE PRESSE

12 Février 2019, 13:37pm

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Publié par PCF Villepinte

 

CDG EXPRESS : La ministre des transports piétine la concertation et répond à la contestation par la force !

 

Lundi 11 févier 2019, la Ministre des Transports Elisabeth BORNE a signé le contrat de concession du CDG Express à une société commune SNCF Réseau, Aéroport de Paris et la Caisse de Dépôts et Consignations pour la réalisation de ce projet largement rejeté.

C’est une véritable provocation quand on sait que la concertation engagée sur le CDG Express par le Préfet de Région est toujours en cours ! A l’initiative de notre association, plus de cent élu.es de tous bords politiques, des responsables d’associations d’usagers, des syndicalistes ont signé un appel demandant justement au Préfet de Région d’abandonner le CDG Express et d’exiger que la priorité soit donnée aux transports du quotidien en grande souffrance.

Stoppons ce projet discriminatoire qui pénalisera les usagers et les habitants de la Seine Saint-Denis, de la Seine et Marne, du Val d’Oise, de l’Oise, de l’Aisne… ainsi que ceux résidant au sud de la ligne du RER B, mais aussi par ricochet ceux du RER D et des lignes transiliens au départ de la gare de l’Est !

Vendredi 9 février 2019, notre association s’est adressée aux usagers en distribuant plus de 20 000 tracts dans une douzaine de gares, rencontrant beaucoup d’inquiétudes et de colères avec ce projet ségrégatif. Le même jour, une douzaine d’associations participaient à une conférence de presse. Samedi dernier, une nouvelle initiative s’est tenue à Mitry rassemblant citoyen.es, usagers et élu.es. Toutes et tous appellent à amplifier la mobilisation sur toutes ses formes. Du carton rouge dans les gares au brassard jaune « urgence RER B » tout en appelant à participer tous les matins à des rassemblements à Mitry pour empêcher le démarrage en force des travaux !

Ce matin, non content de piétiner la concertation, de tourner le dos aux usagers du quotidien, le gouvernement a envoyé les forces de police sur les manifestants à Mitry-Mory. Décidemment, passage en force et répression semblent être la marque de fabrique de ce gouvernement !

Nous en appelons à la mobilisation générale pour mettre en échec ce projet ségrégatif, dispendieux et inutile et faire prévaloir d’autres solutions dans l’intérêt des usagers des transports du quotidien. Rassemblons-nous dès le mercredi 13 février 2019, à 6H30 à Mitry-Mory (rond-point à l’angle RD 84 et RD 309 – par RER Station Villeparisis-Mitry-le-Neuf et remonter la rue Jean-Baptiste Clément).

Sans attendre nous appelons les usagers, les citoyens à interpeller la Ministre des Transports Madame Elisabeth BORNE :

secretariat.ministretransports@transports.gouv.fr

et le Préfet de Région Monsieur Michel CADOT :

pref-secretariat-particulier-prefet@paris.gouv.fr

 

Paris le 12 février 2019

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Rejet de la fusion Alstom/Siemens :

9 Février 2019, 07:47am

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Publié par PCF Villepinte

 

Construisons une véritable coopération ferroviaire en Europe (Fabien Roussel)

Comme prévu, l’Union européenne a rejeté la fusion entre Alstom et Siemens. La Commission a interdit cette concentration parce que les deux parties « n’étaient pas disposées à remédier aux importants problèmes de concurrence relevés », a souligné la commissaire Margrethe Vestager.

Cette décision ne doit surprendre personne. Dès l’annonce de ce projet, le 26 septembre 2017, j’avais pris l’initiative de demander une commission d’enquête à l’Assemblée nationale. Depuis, les salariés des deux entreprises, et leurs syndicats, n’ont cessé d’alerter sur les dangers d’une telle absorption/fusion, au profit de Siemens Mobility, promis à diriger le futur ensemble. Dans leur sillage, les autorités de concurrence britannique, néerlandaise, belge, espagnole et allemande avaient elles aussi contesté ce rapprochement, au nom « d’une perte globale de concurrence ».

D’autres risques étaient parfaitement identifiés : la mise en place de restructurations entre les deux groupes se serait en effet traduite, à terme, par des ventes d’activités et la suppression de 4 à 7000 emplois, selon les projections syndicales.
L’entêtement du gouvernement français, tout comme les certitudes affichées par les responsables des deux groupes, n’ont donc pas troublé le bon sens.

L’arbitrage de la commission européenne ouvre aujourd’hui une nouvelle voie pour bâtir un autre projet. Pour répondre aux besoins des habitants de l’Union européenne et face à la concurrence internationale, la réponse passe par la coopération la plus large, associant les États et les industriels, au sein d’un Groupement d’intérêt économique (GIE). Cela passe aussi par la mise en place d’un European Buy Act pour protéger notre marché et assurer la localisation des productions.

C’est de cette manière, et non par des rapprochements purement capitalistiques, que l’on pourra impulser un grand plan de développement du fret ferroviaire à l’échelle de l’Union européenne pour relever le défi écologique. La Banque centrale européenne jouerait pleinement son rôle en finançant à taux zéro une telle démarche industrielle.

Fabien Roussel, secrétaire national du PCF, député du Nord,

 

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CDG express: Valérie Pécresse demande la suspension des travaux au profit des transports en commun

12 Décembre 2018, 16:58pm

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Publié par PCF Villepinte

 

20 Minutes avec AFP

Publié le 12/12/18 à 15h37 — Mis à jour le 12/12/18 à 16h08

TRANSPORTS Cette voie express doit relier la gare de l’Est au cœur de Paris à l’aéroport Charles-de-Gaulle en 20 minutes…

Le chantier du train express vers l’aéroport Charles-de-Gaulle à nouveau remis en question. Ile-de-France Mobilités, l’ex-syndicat de transports d’Ile-de-France, a demandé ce mercredi à l’Etat de suspendre les travaux du futur train rapide CDG Express au profit d’une modernisation de lignes actuelles comme le RER B. Le CDG Express doit relier Paris à l’aéroport de Roissy en 20 minutes.

Le CDG Express doit relier à partir du 1er janvier 2024 la Gare de l’Est, dans le centre de Paris, au terminal 2 de l’aéroport de Roissy. Le trajet, long de 32 kilomètres, doit durer vingt minutes et coûter 24 euros. Le nouveau train direct sera en concurrence avec ce RER B, bien moins cher mais long et souvent bondé, ainsi qu’avec la ligne 17 du futur métro du Grand Paris à partir de 2030.

Un impact sur les 900.000 voyageurs du RER B

L’autorité régionale des transports, présidée par Valérie Pécresse (LR), souhaite obtenir des « garanties sur l’absence d’impact sur les voyageurs du quotidien, notamment du RER B », qui relie le sud de la banlieue au Nord en passant par la capitale, selon un communiqué transmis après le vote en conseil prévu ce mercredi.

« Même si les bénéfices du CDG Express pour l’attractivité de notre région sont réels, les travaux générés par ce projet dans son calendrier actuel pourraient durablement détériorer la vie quotidienne de millions de Français », s’inquiète la présidente de région, estimant que « les 900.000 voyageurs du RER B sont prioritaires ». Pour Valérie Pécresse et les élus du conseil d’IDF Mobilités, « la priorité absolue (…) doit être la fiabilisation et la modernisation des lignes de train et de RER ».

En outre, conformément à ce que la présidente de région avait annoncé dès dimanche, le conseil a voté un maintien du prix de l’abonnement du pass Navigo, qui permet de prendre les transports en commun en région parisienne, à 75,20 euros en 2019.

 

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Le gouvernement regarde-t-til passer les navires?

5 Octobre 2018, 10:15am

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Publié par PCF Villepinte

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Pierre Laurent à la conférence de presse unitaire en soutien aux cheminots

25 Mars 2018, 10:30am

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Publié par PCF Villepinte

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CIF Kéolis : Exigence et Solidarité

12 Mai 2015, 07:17am

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Publié par PCF Villepinte

CIF Kéolis : Exigence et Solidarité

                   Conflit de la CIF Kéolis : Exigence et Solidarité

Depuis lundi 4 mai, la grande majorité des salariés des Courriers Ile de France (CIF Kéolis) des dépôts de Tremblay-en-France (93), Goussainville (95) et Le-Mesnil-Amelot (77) sont en grève  pour  la satisfaction des revendications suivantes : maintien du salaire de base à 1900 euros pour la maintenance, 2200 euros pour les conducteurs, respect de leur dignité (prise en compte réelle des arrêts-maladie et des accidents de travail), amélioration des conditions de travail et de sécurité des usagers (dernièrement lors d’un contrôle CHSCT une majorité de bus d’un des dépôts n’étaient pas dans les normes de sécurité !), instauration d’un véritable dialogue social. 

Face à cette action légitime, la direction a refusé d’engager le dialogue et joue la stratégie du pourrissement en faisant régulièrement appel à la force publique. Rien ne peut justifier les violences policières, elles ne permettront pas de résoudre le conflit. 

En tergiversant depuis plusieurs mois, la direction de la CIF Kéolis, filiale de la SNCF, porte l’entière responsabilité de la gêne occasionnée. Ce conflit ampute les moyens de transports de proximité de familles populaires dans de nombreuses villes, une issue rapide est plus que jamais nécessaire. Mais rappelons que la lutte des salariés est aussi celle des usagers. 

La CIF a perçu 1,6 millions de Crédit d’Impôt Compétitivité Emploi (CICE) en 2014 et a versé plus de 2,2 millions de dividendes aux actionnaires de Kéolis. Elle a donc largement les moyens de satisfaire les revendications si elle ne privilégie pas les marchés financiers.

La CIF exerce  une mission de service public au nom du STIF (Syndicat des Transport d’Ile de France) sous l’autorité du président du Conseil Régional, Jean-Paul Huchon. Elle dépend de la SNCF, entreprise publique. Pour ces deux raisons, nous estimons que l’Etat et les pouvoirs publics doivent imposer la négociation que la direction refuse.

Un service public de transports de qualité pour tous nécessite un pôle public des transports en commun d’Ile de France, donnant accès à des transports multimodaux, avec un statut digne et protecteur pour les salariés et des garanties pour les usagers (qualité, régularité, rapidité, sécurité, comité de ligne ou de réseau pour mieux répondre aux besoins). Plus généralement, le PCF affirme qu’une véritable politique de relance de l’économie s’appuie sur des augmentations de salaire et sur le développement des services publics.

Le PCF apporte un soutien sans faille aux salariés de la CIF et aux habitants privés de transport depuis une semaine. Il exige un véritable changement de stratégie de la direction de la CIF, pour apporter une réponse durable aux besoins des salariés et des usagers.

SECTION PCF ROISSY AEROPORT CDG

MAISON des COMMUNISTES

23, avenue du Général Charles de Gaulle – 95700 Roissy en France

 

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SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE DE QUALITE ACCESSIBLE A TOUS : OUI ! «CDG Express » : NON !

4 Mai 2015, 18:34pm

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Publié par PCF Villepinte

SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE DE QUALITE ACCESSIBLE A TOUS : OUI ! «CDG Express » : NON !

                                                                      A Monsieur Jean-Paul Huchon

                                                                      Président du STIF

                                                                      A Madame Sophie Mougard

                                                                      Directrice du STIF

Madame, Monsieur,

Nos organisations, accompagnées par le «Comité des Usagers du RER B Nord», d’élus, d’usagers et de salariés vont venir en délégation devant la direction du STIF Le Mercredi 06 MAI 2015  à 11h30  et souhaitent  qu’une délégation soit reçue pour vous faire part des attentes des usagers, salariés, population, demandant que l’amélioration de la desserte vers l’aéroport se fasse dans le cadre du service public sous maîtrise et contrôle publics, accessible à tous à la tarification publique STIF . C’est pourquoi nous disons non au projet « CDG EXPRESS »

ENSEMBLE, nous voulons en finir avec la galère sur le RER B et demandons

 le lancement  des travaux de la liaison Roissy/Mitry-Claye, 

 L’ouverture d’un atelier pour l’entretien du matériel à Mitry, 

 L’aménagement des tunnels au sud de la ligne pour permettre l’utilisation de rames à 2 niveaux,  le renforcement des effectifs pour l’entretien des infrastructures et du matériel, ainsi que pour la réhumanisation des gares et des trains !

 Nous voulons gagner les investissements pour le doublement du tunnel du châtelet réclamés depuis 20 ans pour l’amélioration des RER B et D.

Nous profiterons de cette rencontre pour vous remettre les premières signatures d’une pétition que nous avons lancée sur ce sujet. 

Dans l’attente de se rencontrer, veillez agréer, Madame, Monsieur, l’expression de nos salutations distinguées.

Pour les organisations signataires

Dominique Launay   

Secrétaire Général de l’UIT                                                                                      

MONTREUIL LE 04 MAI 2015

Retrouver la pétition sur : 

http://www.petition24.net/petitioncdgexpress#form  

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COMMUNIQUE DE L’UD CGT 93 ET DE LA FEDERATION DES TRANSPORTS CGT

4 Mai 2015, 18:15pm

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Publié par PCF Villepinte

COMMUNIQUE DE L’UD CGT 93 ET DE LA FEDERATION DES TRANSPORTS CGT

 

Le 04 Mai 2015, à 0 heure, les salariés des courriers Ile de France (Cif Kéolis)  de Tremblay- en- France, Goussainville et Le Mesnil-Amelot se  sont mis en grève.

                       Les revendications sont les suivantes : 

- Salaire de base à 2200 euro pour les conducteurs

- Aucun salaire de base inférieur à 1900 euro pour la maintenance.

- Retrait des clauses d’absentéisme. (Maladies, accidents de travail)

- Amélioration des conditions de sécurité pour les usagers et de travail pour les salariés

- Arrêt de la répression et instauration d’un véritable dialogue social

Au regard de la très bonne santé financière de la CIF-KEOLIS, ces revendications sont tout à fait légitimes.

En effet l’entreprise a touché  1,6 millions de Crédit Impôt Compétitivité Emploi (CICE) en 2014 et a remonté  plus de 2,2 millions d’euros de dividendes à Kéolis !

Nous pouvons légitimement nous interroger sur l’utilisation de l’argent public dans cette entreprise qui exerce une mission de service public au nom du syndicat transports Ile de France( Stif )…présidé par Jean-Paul Huchon. 

Comment peut-on justifier que cette entreprise, fasse des bénéfices avec de l’argent public alors même que la qualité du service public est profondément dégradée par le manque d’investissement et que les conditions de travail des salariés le sont tout autant ? 

Nous interpellons la direction générale de Kéolis ainsi que le conseil régional afin qu’ils répondent favorablement aux revendications des salariés.

L’interruption du service rendu au public est de leur seule responsabilité !

Contacts presse : 

CGT CIF-KEOLIS, Larbi Slimani au 06 21 14 24 90

CGT UD93/Paris-Nord 2, Plazas Christian au 06 76 68 03 13

FNST CGT transports, Jérôme Vérité au 0676059671

 

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RER B OUI! CDG express NON! Point de presse le 12 mars 2015 à 09h30

10 Mars 2015, 17:47pm

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Publié par PCF Villepinte

RER B OUI! CDG express NON! Point de presse le 12 mars 2015 à 09h30

Mesdames, Messieurs,

Le projet de liaison rapide Paris-Aéroports Charles de Gaulle, est à nouveau sur le devant de la scène.

L’Etat, Aéroport de Paris et Réseau Ferré de France ont relancé le «CDG Express» estimé entre 1,7 et 1,9 milliard d’euros. Et il pourrait être imposé par ordonnance via la loi «MACRON ».

Si nous partageons la nécessité d’améliorer la desserte publique de l’aéroport, cela ne doit pas se faire au détriment des usagers du quotidien RER B, au détriment du service public –accessible à tous- et au détriment de la reconquête du Fret SNCF.

NOS ORGANISATIONS DEMANDENT UN SERVICE PUBLIC

FERROVIAIRE DE QUALITE ACCESSIBLE A TOUS ET DISENT NON A «CDG EXPRESS».

Ensemble, usagers, salariés, population, exigeons que l’amélioration de la desserte vers l’aéroport se fasse dans le cadre du service public, sous maîtrise et contrôle publics, accessible à tous à la tarification publique STIF.

Pour en finir avec la galère sur le RER B, nos organisations formulent des propositions reprises dans une pétition :

http://www.petitions24.net/petition_cdg_express#form

Le jeudi 12 mars, en matinée, les organisations organisent la distribution d’un tract dans plus d’une dizaine de gares de la ligne B du RER, pour sensibiliser les usagers, les salariés, la population et agir en convergence avec eux !

Afin d’échanger avec vous, nous vous sollicitons dans le cadre d’un point presse que nous organisons –à l’issue des distributions de tracts- Avec la présence de responsables de nos différentes organisations :

Le JEUDI 12 MARS 2015  à 09H30

Cafeteria du Restaurant d’Entreprise de Paris-Nord 112 rue de Maubeuge 75010 Paris 1er étage gauche.

Comptant sur votre présence, 

Recevez l’expression de nos sincères salutations

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RER B OUI ! CDG Express NON !

1 Mars 2015, 08:51am

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Publié par PCF Villepinte

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